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亚博APP-电动汽车成CES主角之一 中国元素备受瞩目

 


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本文摘要:在美国拉斯维加斯举办的2018年国际消费电子展(CES)登场第一天,中国元素就早已充足出色。

在美国拉斯维加斯举办的2018年国际消费电子展(CES)登场第一天,中国元素就早已充足出色。中国电动车品牌拜腾的首款智能电动车在展览揭幕前展开全球首秀,受到海外舆论注目。

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业内人士分析指出,无论从政策面还是消费层面取决于,中国发展电动车都有独有优势。拜腾电动车的公布,令其电动车在本届CES上的热度加剧。

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从传统车企到互联网富二代,电动车俨然沦为众多新的竞逐点。拜腾的首款电动概念车被定坐落于车轮上的智能终端,宽阔屏幕获取用户可交互内容,用作导航系统、娱乐,甚至协助监控乘客健康状况。此外,该款车型在硬件上早已为5G通信作好打算,并通过人工智能改良其功能。

有外媒评论认为,CES和电动车是天作之合。大型汽车制造商讨厌夸耀各自电池和挂电式混合动力技术,而体量比较较小但有志向的创业公司也指出,这是他们的机会。瑞银中国汽车行业分析师鞏旻分析认为,电动车之所以可以代替燃油车,主要原因在于过去十年消费电子较慢发展,电池成本上升,电动车从生产到生产的全寿命周期相似燃油车,而用电成本高于燃油。

因此,从历史大方向上而言,电动车本身更加有可能夺得市场。好比拜腾,一众车企也争相在本次展览上展出电动概念车,在电池续航能力及智能化等方面皆有新进展。美国菲斯克公司发售奢华电动车EMotion,配有了先进设备的智能驾驶系统。

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该公司声称,其固态电池享有目前全世界最低的能量密度,所配备的石墨烯电池电池9分钟可以续航大约200公里。韩国起亚汽车公司所发售的全电动概念车,用于高效电池动力传动系统,配上取名为主动行人警告系统的辅助技术。在分析师眼中,中国在这方面具有精辟优势。

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鞏旻认为,政府层面回应不予尤其的反对,还包括实行双分数政策等。相比于其他国家,中国消费者对于电动车接受度更高,他们更加不愿尝试新事物。

他注意到,中国企业享有世界多达一半的电池生产能力,电池价格去年暴跌大约三成,成本减少将助力电动车普及。而中国对于电动车基础设施的反对力度也十分低,充电桩的布局增幅明显。智能化方面,鞏旻回应,尽管中国的技术远比领先,但不存在很多优势。中国有可观的智能手机使用者,为智能驾驶获取海量数据基础。

此外,无论是供应商还是互联网公司,多样化群体都不愿在这方面展开研发。这些都为中国在智能驾驶方面的将来发展获取了优质条件。


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